外輪と内輪の変形が例えば FE 解析でわかっている場合、両径入力欄の後ろにある
-ボタンをクリックして、軸受寿命と接触応力への影響を評価するために、ソフトウェアにそれらを入力することができます。変形は、荷重分布の計算において、各転動体の内部軸受すきまを変化させます。
2つの可能性があります。一つは、'ポイントデータ' オプションを使用して、必要な数の変形ポイントをデータテーブルに追加することができます。どのポイントもその角度によって円周方向に位置決めされ、アキシアル変形とラジアル変形の両方を定義することができます。なお、定義された任意の点間の軌道輪の変形は、線形に補間されます。一方、上の図に示すように、'フーリエ係数' によって近似的な変形曲線を定義するオプションもあります。さらに、
-ボタンを使ってcsvファイルからテーブル全体をインポートしたり、
-ボタンを使って作成したテーブルをファイルにエクスポートしたりすることができます。
3次元-弾性パーツを使用したシャフト計算の場合、シャフトの変形を軸受計算に反映させることができます。この場合、"シャフトの変形を考慮する "というチェックボックスが表示されます。このチェックボックスがクリアされると、シャフトの変形は削除され、それ以上考慮されなくなります。シャフト計算内でベアリングを使用している場合、このダイアログではベアリング リングとシャフトまたはハウジングの間のギャップ幅を指定することもできます。 変形の定義は軌道輪に使用され、すきまは軌道輪とシャフト/ハウジングとの接触に使用されます。
これらの変形とシャフトの計算から転送された変形は、軸受すきまの出力や精度レポートでは考慮されません。これらは、荷重分布と寿命の計算にのみ影響します。
現在のバージョンでは、変形の定義は、弾性外輪を持つトラックローラーの計算と一緒に使用することはできません。
